SpeedRiding

Briançon – Serre Chevalier Vallée – Col du Lautaret

« Le SpeedRiding est un sport hivernal de pleine nature associant le parapente et le ski, dont le principe est de rester au sol en allant le plus vite possible équipé d’une voile de faible surface, d’une sellette bien sûr, et d’une paire de skis, en alternant le vol et la glisse. On peut ainsi accéder par gravité à des endroits qui n’étaient pas accessibles par les moyens traditionnels, passer en vol des zones inaccessibles à skis. Nécessitant un très bon niveau de ski compte tenu des vitesses d’approche de ces petites voiles, le speedriding est apparu au début des années 2000 en France et concernait au départ quelques pionniers « riders » ou parapentistes. La première école de speed riding au monde voit le jour l’hiver 2004 dans la station de Valfrejus. Le matériel nécessaire au speedrider est constitué d’une petite aile de parapente, d’une sellette, d’un casque, d’un masque et d’une paire de skis. Ce matériel permet de remonter facilement au sommet des pistes en utilisant les remontées mécaniques. Plus le pilote est expérimenté, plus la tendance est de réduire la surface de l’aile, permettant au speedrider de mieux  » plaquer  » la neige. La surface des ailes de speed riding va de 14 à 8 m². »
                                                                                                                                                                                                                                                           Wikipedia

Merci de renvoyez la Fiche de renseignements par mail à emotionairparapente@gmail.com et contactez nous par téléphone au 06 88 47 01 55.


TARIFS FORMATIONS SPEEDRIDING

Leçon individuelle SPEEDRIDING / Particular lesson
(matériel compris / pack rent included)
Réduction de 20€/jour si vous êtes en possession de votre matériel

 3 heures    :  250 €
  Journée    :  360 €

Formation Initiation SPEEDRIDING :
Tarifs/pers – stages collectifs (min 2 pers) /
Group lesson
Réduction de 20€/jour si vous êtes en possession de votre matériel
1/2 Journée : 150 €
1 jour :  200 €  … + 100 € par journée supplémentaire
10 jours : 1 000 €

Formation Perfectionnement SPEEDRIDING :
Tarifs/pers – stages collectifs (min 2 pers) /
Group lesson
Réduction de 20€/jour si vous êtes en possession de votre matériel
1/2 Journée :  80 €
1 jour : 120 € … +110 € par journée supplémentaire
10 jours :
 990 €

Option Vidéo : 20 € /jour : l’école vous prête une Gopro avec fixation cuisse pour filmer les exercices. Le débriefing de votre vidéo sera détaillé à l’école sur un écran et pendant la navette entre 2 vols.

Du 12 au 14 Mars : Stage Speed riding spécial fille
50 €/jour remboursé par la commission féminine – 110€/jour



  • Comptez 2 à 4 jours pour devenir pilote autonome sur site facile.
  • Validation des niveaux VERT, BLEU et MARRON du BREVET DE PILOTE
    (parties pratiques et théorique du Brevet de pilote et Brevet de pilote confirmé SpeedRiding – Label FFVL – Passeport de progression fourni avec le prêt du matériel de SpeedRiding.
  • Niveau de ski exigé : 3ème degré (habitué des hors pistes, la vitesse ne vous fait pas peur sur tout type de neige).
  • Zones hors piste pratiquées en SpeedRiding : La Montagnole (Mônétier les Bains) /  La Cucumelle (Villeneuve-la Salle les Alpes) / Le Méa (Chantemerle) / Le Prorel (Briançon)
    Zones hors piste pratiquées en SpeedKite :  Plaine du Casset – Monetier les bains
    Zones hors piste pratiquées en Soaring : Col du Lautaret
  • Aucun conseil technique sur la pratique du ski ne sera apporté,
    nous ne parlerons que de trajectoires et de contrôle de la voile.

A prévoir :
* Protection dorsale ski recommandée
* Écouteurs audio pour la radio prise jack 

* Matériel de ski
(skis, chaussures, vêtements adaptés) et forfait de ski

Certificat médical de non contre-indication à la pratique du parapente et du SpeedRiding
Licence FFVL (obligatoire et délivrée par l’écoleCotisation fédérale et responsabilité Civile Aérienne (assurance imposée par la législation française)
Pratique encadrée en école (Stage validité 9 jours maxi : 36 € / Validité Année : 54 € / Licence groupe jeune(- 25 ans) : 24 €)
Pratique autonome (Première licence a la FFVL: 52 € / Pratiquant monoplace non breveté : 110 € / Brevetés Initial (niveau vert): 107 € / Breveté (niveau bleu et marron) : 104 € / Jeunes(-21 ans) : 84 €)
* Cotisation club : 15 € (exemple : Chocard Airlines Briançon)
* Individuel Accident couvrant le risque aérien obligatoire

* Assurances individuelles accidents ou Carte Neige lors de la pratique du ski
* Thermos et boisson chaude
* En-cas énergétique

Débriefing de Pascal du stage spécial fille :
Voici mon petit retour sur cette belle semaine :

L’activité : une réelle découverte ! J’avais déjà fait une journée de stage à isola mais n’y avais trouvé aucun plaisir (run trop court, neige moche, pas de plaisir de ski ni de glisse, et pas de vol).
Cette fois ça a été une révélation ! Sensations géniales de glisse et de traction, où j’ai retrouvé un mix de super sensations de kite, de vol et de ski. Et surtout : la possibilité de le faire presque partout (en station ou pas), et par presque toutes les météos ! Génial également d’avoir pu tester plusieurs sites différents sans faire des heures de route. Le gros KIF quoi J

L’école : Nicolas est au TOP. Généreux avec son temps, plus patient tu meurs, super pédagogue et très créatif pour optimiser les journées avec les conditions météo imposées ! Le fait qu’il soit aussi moniteur de parapente est un réel plus pour comprendre d’où on vient. Et un gars au milieu de toutes ces petites nanas, c’est sympa aussi ! Le matériel est super, et le gîte à côté de l’école au TOP. Beaucoup de sérieux et de professionnalisme, une belle rencontre que j’aurai bien plaisir à retrouver si l’opportunité se présente. Grand merci à toi Nico !

Le groupe : hétérogène en âge et en niveau, mais pas en motivation ! Très agréable et facile à accommoder, on était chacune à son rythme et à sa manière, sans jamais peser sur le reste du groupe. C’était parfait. Juste trop court car on n’a pas eu trop le temps de papoter finalement vu que le rythme était soutenu ! Une quatrième journée a été salutaire aussi pour ancrer un peu mieux l’apprentissage. Merci à Nicolas d’avoir pu la rendre possible ! Dommage pour celles qui n’ont pas pu en profiter…

Conclusion :
Suite à ma première tentative peu concluante, je ne pensais pas du tout accrocher comme je l’ai fait. Je suis venue sans grandes illusions, mais motivée par une équipe féminine complice, un tarif exceptionnel, et un site géographiquement accessible pour moi. ENORME MERCI à Lydie et à la ligue d’avoir eu cette initiative, qui m’a permis de sortir un peu du monde du parapente, tout en restant dans la même grande famille « vol et glisse ». Une opportunité géniale qui je l’espère, sera renouvelée pour offrir cette belle opportunité à d’autres !

En effet, je trouve vraiment dommage que seules les filles puissent profiter de ce type d’opportunité… Car la formule n’a que des avantages :
– Avantage au niveau commercial : permet de booster l’intérêt de découvrir des sports moins connus que les autres, et donc de les promouvoir
– Avantage pédagogique : aider ainsi les structures qui enseignent ces disciplines à se développer en leur apportant du sang neuf mais déjà pré-qualifié (donc apprentissage rapide)
– Avantage humain : faire se rencontrer des licenciés d’autres régions, d’autres clubs, d’autres sports
– Avantage sécurité : en utilisant des compétences déjà acquises pour les appliquer à d’autres disciplines, on améliore de ce fait son bagage « sécurité ». Mais aussi, parce que beaucoup de pratiquants ne se confrontent plus jamais à un moniteur une fois leur initiation effectuée.
– Enfin, cela pourra être une motivation de plus à prendre sa licence, car c’est un super retour sur investissement !

Longue vie donc à ces stages « passerelles », et au plaisir de profiter des prochaines opportunités J

Bien amicalement,

Ariane PASCALIE

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